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Bien voir pour conduire

21/09/2005 - Lu 7470 fois
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Note moyenne : 1.8/5 (203 notes)

Au volant, 90 % des décisions et gestes dépendent directement des yeux du conducteur, bien davantage que pour toute autre activité de la vie courante. Une bonne vision est indispensable.
Tous les types de vision sont sollicitées pour conduire :
. La vision périphérique permet de regarder devant tout en surveillant ce qui se passe sur les côtés sans avoir à bouger la tête. . La vision binoculaire donne le sens de la profondeur, et donc du relief : elle est essentielle pour avoir une bonne perception des distances.
. La vision de loin, très sollicitée, permet de porter le regard au loin, donc d'anticiper les difficultés. 1 à 2 secondes sont nécessaires entre la perception visuelle d'un obstacle et le premier geste de réaction.
. Enfin, la vision de près ou intermédiaire doit être correcte pour lire les informations du tableau de bord.

Méfiez-vous du soleil
. Par forte luminosité, les yeux sont mis à rude épreuve sur la route. Vous devez vous prémunir contre l'éblouissement avec des lunettes adaptées à la conduite. Les catégories 2 et 3, les plus courantes, conviennent parfaitement. En revanche, les lunettes de catégorie 4 ne sont pas adaptées car leur teinte est trop foncée.
. Si votre vision est corrigée, équipez-vous de lunettes correctrices avec des verres teintés.
. Attention aussi aux forts contrastes : lorsque, après avoir roulé en plein soleil, vous entrez dans une zone ombragée ou un tunnel, vous ne voyez plus rien pendant quelques fractions de secondes. Et là encore, le temps de récupération des acapcités visuelles augmente avec l'âge. A l'approche de ces zones, pensez toujours à ralentir.

De nuit : prudence !
. La nuit, la perception des contrastes et des couleurs s'estompe, modifiant l'appréciation des reliefs. Vous évaluez moins bien les distances. Vous devez adapter votre conduite et roulez moins vite pour rester constamment maître de votre véhicule.
. L'éblouissement provoqué par les phares des autres véhicules est particulièrement redoutable. Lorsqu'on est " aveuglé " après un fort éclairement, il faut un peu de temps pour récupérer les fonctions visuelles. Attention : au fil des ans, la récupération se fait aussi de plus en plus lentement.
. Les yeux se fatiguent vite la nuit, mais aussi par temps de brouillard ou de pluie... Lors des longs trajets, pensez à vous arrêter aussi souvent que nécessaire : vos yeux ont besoin de repos.

Quelques conseils :
. Les anomalies de la vue peuvent avoir des incidences importantes sur la conduite. Mais, à condition d'être bien corrigé, aucun défaut classique de la vision n'empêche de conduire. Encore faut-il ne pas oublier de porter vos lunettes de correction ou vos lentilles.
. Si vous portez constamment des verres correcteurs, vous êtes dans l'obligation de les porter pour conduire au risque d'être en infraction.
. Toujours si vous devez porter des lunettes ou des verres de contact pour conduire, conservez toujours une paire de lunettes de rechange dans la boite à gants. Un bris de verre, une perte, un oubli sont vite arrivés...
. La vue évolue : faites-la tester régulièrement et corriger si nécessaire. Soyez aussi plus vigilant avec les années. Les premiers signes de presbytie (difficultés à accommoder de près) apparaissent à partir de 40 ans : une correction spécifique est indispensable pour conduire. Et certaines pathologies de l'oeil se développent à partir de la soixantaine : consultez régulièrement un ophtalmologiste. Enfin, si vous avez depuis peu l'impression de voir moins bien, ne tardez pas pour consultez un ophtalmologiste.
. Certains médicaments ont des effets sur les capacités visuelles. Si vous suivez un traitement, lisez attentivement la notice et n'hésitez pas à demander l'avis de votre médecin ou de votre pharmacien avant de prendre le volant.
. En voiture, éliminez aussi tout ce qui peut encore gêner la visibilité : vitres trop teintées, pare-soleil arrière, rideaux et objets encombrants.

Important : Plus vous roulez vite, plus votre champ visuel se rétrécit.


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